В последние годы российский бизнес всё чаще работает с контрагентами из Южной Кореи — в силу развития маршрутов через третьи страны и переориентации на Восточную Азию. Классическая проблематика ВЭД пополнилась новыми нюансами валютного контроля, длины логистической цепочки, требований по страхованию грузов и особенных комплаенс-запросов в корейских банках.
Посредники из третьих стран (Казахстана, Турции, ОАЭ) часто становятся ключевыми звеньями в маршруте доставки товаров и переводе денежных средств при ВЭД с Южной Кореей. Такая схема востребована из-за сохраняющихся западных санкционных рисков и избирательного отношения азиатских банков к расчётам с российскими экспортёрами/импортёрами. На практике это говорит о необходимости готовить альтернативные платёжные коридоры — как в KRW, так и в CNY, USD, AED и даже через бартерные или клиринговые схемы.
Особое внимание стоит уделить страхованию грузов: корейские компании и банки традиционно требуют расширенных страховых покрытий (например, минимум Institute Cargo Clauses A или local equivalents). В условиях усложняющейся логистики, когда контейнеры идут через Вьетнам, Китай или другие страны Азии, риски повреждения и потери становятся ощутимыми. Успешный подход — оформление страховых полисов у международных и крупных региональных провайдеров с проверяемой репутацией. Частая ошибка — покупка «бумажных» страховок без признания их в корейских банках или судах, что приводит к невозможности получить возмещение или зачёт по аккредитиву.
Южнокорейские банки — одни из наиболее требовательных в Восточной Азии: комплаенс-сборы нередко превышают средние по региону, а операции с контрагентами из России (и, что не менее важно, с компаниями, уже работавшими с “проблемными” странами) проходят отдельную проверку по антисанкционным спискам. Советуем готовить полный пакет учредительных и отгрузочных документов, доверять только проверенным схемам сопровождения сделок и учитывать, что малейшая неточность в данных контрагента может стать причиной зависания платежа. Для валютного контроля РФ важно также корректно оформлять все подтверждающие документы: движение товара, платежи, страховые сертификаты, инвойсы — без нарушения регламентов российского и корейского законодательства.
В условиях удлинения логистических цепочек, растущего числа операционных посредников и повышенных требований по страхованию роль независимой проверки контрагента выросла многократно. Получение бизнес-справки из открытых и закрытых реестров Корея, независимое подтверждение платежеспособности, анализ реального местонахождения головного офиса и инспекция цепочки поставщиков помогут не только пройти комплаенс в зарубежных банках и страховых, но и минимизировать риски задержек или неисполнения обязательств. Для сложных стратегий с несколькими посредниками стоит проводить углублённую выездную инспекцию ключевых звеньев цепочки и запрашивать расширенные выписки. Интеграция этих сервисов в обычную работу по ВЭД — разумное вложение в гарантируемую исполнимость сделки.